Yo siempre he viajado con mi mochila de cabina. Una Osprey Farpoint 40. Sus medidas son 54 x 35 x 37 centímetros y como nunca viajo con compañías "problemáticas" en ese sentido, nunca he tenido problemas.
Pero en julio me toca Santander-Manchester con Ryanair cuyas medidas del equipaje de mano son 40 x 25 x 20 centímetros. Y una semana más tarde con EasyJet haré Londres-Bilbao y sus medidas de equipaje de mano son 45 x36 x 20 centímetros.
¿Creeis que puedo tener algún problema? Añadir la mochila para llevarla en cabina en Ryanair son 25€ pero en EasyJet son 38€.
Así es como se vería bastante cargada como en la foto. La verdad es que aún siendo mochila tiene medidas de trolley de cabina:
IAG recibe un disparo de advertencia de la UE por el acuerdo de 400 millones de euros con Air Europa!
La adquisición de Air Europa por parte de IAG SA por 400 millones de euros (428 millones de dólares) corre el riesgo de descarrilarse por segunda vez, a menos que las empresas arreglen una lista de preocupaciones anticompetitivas transmitidas por los reguladores de la Unión Europea.
La Comisión Europea dijo el viernes que emitió una llamada declaración de objeciones advirtiendo que el acuerdo podría obstaculizar la competencia en múltiples rutas dentro de España, así como las conexiones con el resto de Europa, Oriente Medio y América.
Las rutas nacionales que carecen de alternativas de trenes de alta velocidad podrían verse especialmente afectadas, afirmó el regulador.
"Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto total anual de más de 3.000 millones de euros", dijo la comisión. "A falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos en la competencia en estos mercados ya concentrados".
Si bien en algunas rutas nacionales y europeas ambos compiten actualmente cara a cara, la comisión dijo que la competencia en otras es "limitada" y proviene principalmente de aerolíneas regionales españolas y aerolíneas de bajo costo, como Ryanair Holdings Plc.
IAG y Air Europa ahora pueden responder a las preocupaciones de la UE con una oferta para remediar los riesgos anticompetitivos.
El regulador tiene hasta el 15 de julio para decidir si bloquea o aprueba el acuerdo planificado.
IAG dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que "continuará trabajando en un paquete de soluciones para satisfacer esas preocupaciones" y "sigue comprometido a cerrar el acuerdo lo más rápido posible" este año.
“Como dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG, estamos dispuestos a traspasar el equivalente al 40% de los vuelos operados por Air Europa en 2023 a otras aerolíneas”, añadió la compañía.
Además de advertir sobre posibles razones para un veto, las declaraciones de objeciones de la UE suelen señalar posibles formas de evitar tal escenario.
Este tipo de presentaciones son cada vez más rutinarias en acuerdos complejos.
En los acuerdos con aerolíneas, esto puede incluir una solución para compartir o ceder rutas a aerolíneas rivales, así como una posible desinversión de activos.
IAG recibe un disparo de advertencia de la UE por el acuerdo de 400 millones de euros con Air Europa!
La adquisición de Air Europa por parte de IAG SA por 400 millones de euros (428 millones de dólares) corre el riesgo de descarrilarse por segunda vez, a menos que las empresas arreglen una lista de preocupaciones anticompetitivas transmitidas por los reguladores de la Unión Europea.
La Comisión Europea dijo el viernes que emitió una llamada declaración de objeciones advirtiendo que el acuerdo podría obstaculizar la competencia en múltiples rutas dentro de España, así como las conexiones con el resto de Europa, Oriente Medio y América.
Las rutas nacionales que carecen de alternativas de trenes de alta velocidad podrían verse especialmente afectadas, afirmó el regulador.
"Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto total anual de más de 3.000 millones de euros", dijo la comisión. "A falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos en la competencia en estos mercados ya concentrados".
Si bien en algunas rutas nacionales y europeas ambos compiten actualmente cara a cara, la comisión dijo que la competencia en otras es "limitada" y proviene principalmente de aerolíneas regionales españolas y aerolíneas de bajo costo, como Ryanair Holdings Plc.
IAG y Air Europa ahora pueden responder a las preocupaciones de la UE con una oferta para remediar los riesgos anticompetitivos.
El regulador tiene hasta el 15 de julio para decidir si bloquea o aprueba el acuerdo planificado.
IAG dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que "continuará trabajando en un paquete de soluciones para satisfacer esas preocupaciones" y "sigue comprometido a cerrar el acuerdo lo más rápido posible" este año.
“Como dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG, estamos dispuestos a traspasar el equivalente al 40% de los vuelos operados por Air Europa en 2023 a otras aerolíneas”, añadió la compañía.
Además de advertir sobre posibles razones para un veto, las declaraciones de objeciones de la UE suelen señalar posibles formas de evitar tal escenario.
Este tipo de presentaciones son cada vez más rutinarias en acuerdos complejos.
En los acuerdos con aerolíneas, esto puede incluir una solución para compartir o ceder rutas a aerolíneas rivales, así como una posible desinversión de activos.
IAG recibe un disparo de advertencia de la UE por el acuerdo de 400 millones de euros con Air Europa!
La adquisición de Air Europa por parte de IAG SA por 400 millones de euros (428 millones de dólares) corre el riesgo de descarrilarse por segunda vez, a menos que las empresas arreglen una lista de preocupaciones anticompetitivas transmitidas por los reguladores de la Unión Europea.
La Comisión Europea dijo el viernes que emitió una llamada declaración de objeciones advirtiendo que el acuerdo podría obstaculizar la competencia en múltiples rutas dentro de España, así como las conexiones con el resto de Europa, Oriente Medio y América.
Las rutas nacionales que carecen de alternativas de trenes de alta velocidad podrían verse especialmente afectadas, afirmó el regulador.
"Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto total anual de más de 3.000 millones de euros", dijo la comisión. "A falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos en la competencia en estos mercados ya concentrados".
Si bien en algunas rutas nacionales y europeas ambos compiten actualmente cara a cara, la comisión dijo que la competencia en otras es "limitada" y proviene principalmente de aerolíneas regionales españolas y aerolíneas de bajo costo, como Ryanair Holdings Plc.
IAG y Air Europa ahora pueden responder a las preocupaciones de la UE con una oferta para remediar los riesgos anticompetitivos.
El regulador tiene hasta el 15 de julio para decidir si bloquea o aprueba el acuerdo planificado.
IAG dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que "continuará trabajando en un paquete de soluciones para satisfacer esas preocupaciones" y "sigue comprometido a cerrar el acuerdo lo más rápido posible" este año.
“Como dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG, estamos dispuestos a traspasar el equivalente al 40% de los vuelos operados por Air Europa en 2023 a otras aerolíneas”, añadió la compañía.
Además de advertir sobre posibles razones para un veto, las declaraciones de objeciones de la UE suelen señalar posibles formas de evitar tal escenario.
Este tipo de presentaciones son cada vez más rutinarias en acuerdos complejos.
En los acuerdos con aerolíneas, esto puede incluir una solución para compartir o ceder rutas a aerolíneas rivales, así como una posible desinversión de activos.
Hola! Yo he volado recientemente con Iberia y no es obligatorio imprimir la tarjeta de embarque, vas al mostrador del check-in y ellos mismos te la imprimen y gratis. Supongo que con Ryanair, Easyjet... Sí que tendrás que imprimir la tarjeta para que no te cobren.
Hola yo voy en iberia express en unos días, eh leido bastante del tema y solo tengo una preguntilla. Al acceder al aeropuerto sin la tarjeta de embarque impresa de iberia express podre llegar a los mostradores de facturación y me impriman los billetes?? gracias por tu ayuda
Tengo un vuelo nacional a Canarias. Voy con mis hijos de 11 y 9 años, y el del 11 cumple 12 allí...
He preguntado por el chat y me han dicho que llame estando allí y cambian el billete de niño a adolescente sin problema.. A un 872....
Es gratis ese teléfono? Aparte he leído algunas opiniones que los tienen esperando y los pasan con varias operadoras y tienen que pagar 30 euros ... No se.... Alguien que me pueda dar un poco de luz para no tener problemas ...
Gracias!
P.d: le dije al operador en el Chat de comprar directamente un billete a un adolescente aunque pagara un poco más y me dijo que no hacia falta....
Buenas tardes, yo para no complicarme hubiera comprado los vuelos como adolescente o bien comprar uno de ida y otro de vuelta con la nueva edad …. Los billetes de Ryanair no están conexionados a la ida y vuelta con precios más bajos así que pagarías lo que es en cada vuelo …..
Un saludo.
Le dije al operador de comprar el de adolescente y me dijo que no. ... El tema es ahora como lo puedo hacer.. . Vaya una complicación tan tonta... Si supongo que el precio es igual....(Creo)...
Metete en el chat de ryanair y exponle la situación …. A ver que te comentan …. No se si en el programa les avisara del cambio de situación del billete ….. Lo peor que te puede pasar es que te hagan pagar el sobredórate en la puerta de embarque ….. Aunque por días de la mayoría de los 12 no deberían ni darse cuenta …. Pero ya sabes que ryanair y su personal son los más toca 🥥 que hay …. Y hacerle la vida imposible a los viajeros …..
Un saludo buen viaje y suerte con ryanair.
Gracias. Finalmente he llamado y me han separado las reservas.... Ha sido más rápido de lo que pensaba y gratuito....
Ryanair ha pedido este lunes al Ministerio de Consumo español que ilegalice lo que según la aerolínea denominan como "la e**(AutoEdit)**a de eDreams Prime". Según la aerolínea, la agencia de viajes "sigue engañando y cobrando de más a los consumidores españoles".
"eDreams Prime promete “descuentos en el 100% de sus vuelos, alojamientos y alquileres de coches”, pero utiliza una combinación de márgenes ocultos y "descuentos" ficticios en las tarifas aéreas para engañar a los consumidores desprevenidos y hacerles pagar una cuota de suscripción anual (actualmente 64,99 euros), aunque siguen pagando los márgenes ocultos de eDreams, por lo que no obtienen ningún beneficio por su suscripción Prime", aseguran desde la firma irlandesa.
Estamos organizando el viaje y, por ahora, nos queda así. ¿Qué os parece?
Día 1: Llegamos por la noche a Atenas.
Día 2: Atenas
Día 3: Excursión a Delfos o Hydra
Día 4: Atenas o Hydra si el día anterior hemos ido a Delfos
Día 5: Ferry a Paros por la mañana
Día 6: Paros
Día 7: Paros
Día 8: Ferry a Santorini
Día 9: Santorini
Día 10: Santorini. Vuelo a Atenas. Vuelo Atenas-Barcelona.
El día 10 tenemos el vuelo de vuelta a Barcelona a las 22:20h desde Atenas con Vueling. ¿Veis viable coger un vuelo Santorini-Atenas con Ryanair ese mismo día a las 19:10h? Llega a Atenas a las 20:00h. Llevamos equipaje de mano, pero no sabemos si tendríamos que cambiar de terminal y tener que pasar otra vez el control o si sería bajar del avión y dirigirnos directamente a la puerta de embarque.
¡Muchas gracias!
Comparto el mismo punto de vista de otros foristas. El planning muy bueno, pero el último día regresaría más temprano a Atenas. No me la jugaría por salir tan tarde desde Santorini y llegar a Atenas con tan poco tiempo para el vuelo de regreso a Barcelona.
Guardate tiempo por si surge algún imprevisto, de modo de ir más tranquila al vuelo de vuelta.
Saludos.
Alguien ha conseguido un reembolso de tasas por vuelo no utilizado con Easyjet? Les he enviado un correo pero me dicen que no se cobraron tasas en mi vuelo , cosa que me parece imposible pero no se como demostrarlo tampoco. He leido en otros foros gente que lo ha conseguido pero cancelando, y yo no lo hice, simplemente no cogi el vuelo por una emergencia familiar.
¿las tasas aeroportuarias dices? si es como en ryanair o las lowcost, te las devuelven sin problemas... El tema es q te cobran una tasa por devolverte las tasas mas alta q estas, así q 0
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Día 1: Llegamos por la noche a Atenas.
Día 2: Atenas
Día 3: Excursión a Delfos o Hydra
Día 4: Atenas o Hydra si el día anterior hemos ido a Delfos
Día 5: Ferry a Paros por la mañana
Día 6: Paros
Día 7: Paros
Día 8: Ferry a Santorini
Día 9: Santorini
Día 10: Santorini. Vuelo a Atenas. Vuelo Atenas-Barcelona.
El día 10 tenemos el vuelo de vuelta a Barcelona a las 22:20h desde Atenas con Vueling. ¿Veis viable coger un vuelo Santorini-Atenas con Ryanair ese mismo día a las 19:10h? Llega a Atenas a las 20:00h. Llevamos equipaje de mano, pero no sabemos si tendríamos que cambiar de terminal y tener que pasar otra vez el control o si sería bajar del avión y dirigirnos directamente a la puerta de embarque.
¡Muchas gracias!
Yo quitaría Delfos o Hydra y ese día que quitas dejarlo para Atenas el último día del viaje porque ir el mismo día en vuelo Santorini a Atenas y luego Atenas - Barcelona lo veo muy arriesgado. Es mejor dejar margen el último día por seguridad la verdad. Lo demás lo veo bien.
En Santorini con un Quad vais de sobra, el día que llegaís podeís ir a ver los pueblitos y ver el atardecer. Para cenar según donde os alojéis por ejemplo por firostefani, podéis bajar andando por el paseo hasta Fira y así haceís un poco de recorrido de ese paseo.
Día siguiente podéis ir a Oia a primera hora que habrá menos gente, visitar la playa roja, ver atardecer por imerovigli.
Hola, una duda... Sabéis cuando está previsto que salgan todos los vuelos para ultimo de esta año? mes de Diciembre..
Gracias
Por la experiencia de años anteriores, normalmente antes de finales de mayo está puesta la programación del último trimestre en destinos/aeropuertos que son de temporada.
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Día 5: Ferry a Paros por la mañana
Día 6: Paros
Día 7: Paros
Día 8: Ferry a Santorini
Día 9: Santorini
Día 10: Santorini. Vuelo a Atenas. Vuelo Atenas-Barcelona.
El día 10 tenemos el vuelo de vuelta a Barcelona a las 22:20h desde Atenas con Vueling. ¿Veis viable coger un vuelo Santorini-Atenas con Ryanair ese mismo día a las 19:10h? Llega a Atenas a las 20:00h. Llevamos equipaje de mano, pero no sabemos si tendríamos que cambiar de terminal y tener que pasar otra vez el control o si sería bajar del avión y dirigirnos directamente a la puerta de embarque.
¡Muchas gracias!
Buenas! Para mí el plan de vuelta me parece super arriesgado y no lo haría, es muy fácil que pierdas el vuelo de vuelta. En Santorini solo un día completo me parece muy poco, solo hacer la ruta caminando de Fira a Oia merece la pena y te llevará un buen rato de la mañana, además acercarte a los pueblos tranquilamente, madrugar un día para visitar Oia temprano,... Se me queda corto porque el día que llegas en Ferry entre que llegas, recoges el coche, vas al alojamiento.... Ya pierdes la mañana y el día que te vas tampoco vas a tener mucho tiempo. Yo quitaría Delfos o Hydra y recalcularía para no hacer un viaje tan apurado.
Quiero reservar billetes de avión para viajar en julio a Rumanía y no sé si reservar para dos adultos y la niña la tarifa Family plus o solo un adulto y la niña reservar con Family plus y el otro adulto con la tarifa Basic. Imagino que la niña iría sentada al lado de un adulto y el otro no, pero es que en esa fecha se sube mucho de precio y estoy viendo varias opciones. ¿Alguien ha reservado esas opciones? Gracias
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Día 1: Llegamos por la noche a Atenas.
Día 2: Atenas
Día 3: Excursión a Delfos o Hydra
Día 4: Atenas o Hydra si el día anterior hemos ido a Delfos
Día 5: Ferry a Paros por la mañana
Día 6: Paros
Día 7: Paros
Día 8: Ferry a Santorini
Día 9: Santorini
Día 10: Santorini. Vuelo a Atenas. Vuelo Atenas-Barcelona.
El aeropuerto de Atenas,al menos hasta el año pasado tiene una sola terminal.Yo creo que podras pasar a la otra puerta de embarque sin pasar ningun control porque normalmente estan todas las de las islas abajo.Yo creo que te daria tiempo de sobra,sobre todo porque Rynair ,por mi experiencia es bastante puntual.En todo caso puede que se retrase Vueling que es bastante informal.
El día 10 tenemos el vuelo de vuelta a Barcelona a las 22:20h desde Atenas con Vueling. ¿Veis viable coger un vuelo Santorini-Atenas con Ryanair ese mismo día a las 19:10h? Llega a Atenas a las 20:00h. Llevamos equipaje de mano, pero no sabemos si tendríamos que cambiar de terminal y tener que pasar otra vez el control o si sería bajar del avión y dirigirnos directamente a la puerta de embarque.
Estamos organizando el viaje y, por ahora, nos queda así. ¿Qué os parece?
Día 1: Llegamos por la noche a Atenas.
Día 2: Atenas
Día 3: Excursión a Delfos o Hydra
Día 4: Atenas o Hydra si el día anterior hemos ido a Delfos
Día 5: Ferry a Paros por la mañana
Día 6: Paros
Día 7: Paros
Día 8: Ferry a Santorini
Día 9: Santorini
Día 10: Santorini. Vuelo a Atenas. Vuelo Atenas-Barcelona.
El día 10 tenemos el vuelo de vuelta a Barcelona a las 22:20h desde Atenas con Vueling. ¿Veis viable coger un vuelo Santorini-Atenas con Ryanair ese mismo día a las 19:10h? Llega a Atenas a las 20:00h. Llevamos equipaje de mano, pero no sabemos si tendríamos que cambiar de terminal y tener que pasar otra vez el control o si sería bajar del avión y dirigirnos directamente a la puerta de embarque.
Tengo un vuelo nacional a Canarias. Voy con mis hijos de 11 y 9 años, y el del 11 cumple 12 allí...
He preguntado por el chat y me han dicho que llame estando allí y cambian el billete de niño a adolescente sin problema.. A un 872....
Es gratis ese teléfono? Aparte he leído algunas opiniones que los tienen esperando y los pasan con varias operadoras y tienen que pagar 30 euros ... No se.... Alguien que me pueda dar un poco de luz para no tener problemas ...
Gracias!
P.d: le dije al operador en el Chat de comprar directamente un billete a un adolescente aunque pagara un poco más y me dijo que no hacia falta....
Buenas tardes, yo para no complicarme hubiera comprado los vuelos como adolescente o bien comprar uno de ida y otro de vuelta con la nueva edad …. Los billetes de Ryanair no están conexionados a la ida y vuelta con precios más bajos así que pagarías lo que es en cada vuelo …..
Un saludo.
Le dije al operador de comprar el de adolescente y me dijo que no. ... El tema es ahora como lo puedo hacer.. . Vaya una complicación tan tonta... Si supongo que el precio es igual....(Creo)...
Metete en el chat de ryanair y exponle la situación …. A ver que te comentan …. No se si en el programa les avisara del cambio de situación del billete ….. Lo peor que te puede pasar es que te hagan pagar el sobredórate en la puerta de embarque ….. Aunque por días de la mayoría de los 12 no deberían ni darse cuenta …. Pero ya sabes que ryanair y su personal son los más toca 🥥 que hay …. Y hacerle la vida imposible a los viajeros …..
Tengo un vuelo nacional a Canarias. Voy con mis hijos de 11 y 9 años, y el del 11 cumple 12 allí...
He preguntado por el chat y me han dicho que llame estando allí y cambian el billete de niño a adolescente sin problema.. A un 872....
Es gratis ese teléfono? Aparte he leído algunas opiniones que los tienen esperando y los pasan con varias operadoras y tienen que pagar 30 euros ... No se.... Alguien que me pueda dar un poco de luz para no tener problemas ...
Gracias!
P.d: le dije al operador en el Chat de comprar directamente un billete a un adolescente aunque pagara un poco más y me dijo que no hacia falta....
Buenas tardes, yo para no complicarme hubiera comprado los vuelos como adolescente o bien comprar uno de ida y otro de vuelta con la nueva edad …. Los billetes de Ryanair no están conexionados a la ida y vuelta con precios más bajos así que pagarías lo que es en cada vuelo …..
Un saludo.
Le dije al operador de comprar el de adolescente y me dijo que no. ... El tema es ahora como lo puedo hacer.. . Vaya una complicación tan tonta... Si supongo que el precio es igual....(Creo)... read more...
Tengo un vuelo nacional a Canarias. Voy con mis hijos de 11 y 9 años, y el del 11 cumple 12 allí...
He preguntado por el chat y me han dicho que llame estando allí y cambian el billete de niño a adolescente sin problema.. A un 872....
Es gratis ese teléfono? Aparte he leído algunas opiniones que los tienen esperando y los pasan con varias operadoras y tienen que pagar 30 euros ... No se.... Alguien que me pueda dar un poco de luz para no tener problemas ...
Gracias!
P.d: le dije al operador en el Chat de comprar directamente un billete a un adolescente aunque pagara un poco más y me dijo que no hacia falta....
Buenas tardes, yo para no complicarme hubiera comprado los vuelos como adolescente o bien comprar uno de ida y otro de vuelta con la nueva edad …. Los billetes de Ryanair no están conexionados a la ida y vuelta con precios más bajos así que pagarías lo que es en cada vuelo …..
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